山间回荡声声驼铃，大漠飘飞袅袅孤烟……提起哈萨克斯坦，很多人脑海中不禁浮现出古代丝绸之路的盛景。斗转星移，日新月异，连接“一带一路”发展通途的不再是“沙漠之舟”。如今，中亚地区首条城市轻轨线路——哈萨克斯坦阿斯塔纳市轻轨一期工程正在紧锣密鼓地建设。通车后将丰富当地出行方式，为民众带来绿色、便捷、舒适、安全的交通新选择。

助力哈萨克斯坦城市基础设施发展的背后，“津”牌技术发挥了重要作用。天津轨道交通集团（以下简称轨道交通集团）党委书记、董事长吴秉军日前向记者介绍：“轨道交通集团所属天津市地下铁道集团有限公司承担了此工程的线路设备咨询业务，主要负责项目设备系统从招投标至开通的全过程技术咨询工作，为项目提供全流程、专业化的技术保障，赋能当地填补城市轻轨线路的空白。”

千古百业兴，先行在交通。交通是一个地区、一个国家经济社会发展的“先行官”，全长21.39公里的阿斯塔纳轻轨一期，主要途经国际机场、世博园、阿布达比广场、总统府、国家博物馆等地标建筑和重要区域，将成为连接阿斯塔纳市东北、西南方向的轨道交通骨干线，助推当地社会经济发展。

“该项目是全自动运行线路，标准高、工期短，加之阿斯塔纳市冬季长、气温低、风雪大，最低气温可低至-51℃，对各项技术要求极高。为此，我们结合既往丰富的建设管理及运营经验，经多次深度调研和反复论证，为哈方提供了恶劣天气下轻轨安全运营的系统解决方案。”轨道交通集团阿斯塔纳项目负责人陈云举例说，该工程轻轨正线此前设计的最小曲线半径为180米、车辆段的最小曲线半径为100米，经过轨道交通集团工作人员分析论证，发现轻轨车辆在该区段运行时可能存在与接触轨发生限界冲突的风险，提出对轻轨接触轨实施机械预弯的优化建议，得到了项目建设方和哈萨克斯坦相关部门的肯定。

目前，阿斯塔纳市轻轨全线主体结构已基本完工，桥梁也已贯通，眼下的“重头戏”是设备安装、轨道铺设、列车交付和测试等工作。陈云告诉记者：“轨道交通集团去年派驻第一批技术人员，赴哈编制整体工期计划、进行工程重难点分析、优化设备系统招标方案及技术方案，今年3月又派出第二批工作人员，开始进行交叉施工管理、系统综合联调组织等重要工作，抓紧编制系统综合联调专项方案。”

有了良好合作基础，去年11月底，哈萨克斯坦CTS（城市交通系统）公司主席一行到访轨道交通集团，参观了天津地铁10号线列车运用库、城轨司机实训基地等，详细了解全自动运行、DCC（地铁车辆段控制中心）智慧运维、专业岗位培训体系等。吴秉军回忆：“哈方人员当时对集团的技术、经验等高度认可，并提出让我们帮助组建地铁运营管理团队，为哈方培养大批急需的运营管理人才。”

于是，轨道交通集团充分发挥自身完备的人才培训体系和丰富的人才培养经验，量身打造“理论+实训”相结合的培训方案，培训咨询团队已于日前赴哈萨克斯坦，启动轻轨司机第一阶段培训工作。“相信我们都能尽快成长为优秀的司机！”学员萨披耶夫·达尔罕是此次培训的29名学员之一，他对未来充满期待，“中国老师特别认真、严谨、耐心，把经验传授给我们的同时，也让大家深深记住轻轨司机肩负着所有人的安全重任，不能有丝毫马虎。”

“为了让天津的先进技术和经验广泛应用到更多国家，轨道交通集团近年来积极主动走出天津、走出国门，目前已承揽太原、嘉兴、东莞等国内城市以及哈萨克斯坦阿斯塔纳、巴西圣保罗等国际城市的轨道交通咨询服务，为‘走出去’打下良好基础。”轨道交通集团副总经理马运康说。

“轨道交通集团将毫无保留地输出天津轨道交通建设和运营技术成果及经验，发挥全业务覆盖、全产业链融合、全生命周期服务的一体化优势，紧密对接项目建设工期要求和运营管理需求。”吴秉军表示，以此次合作为新起点，轨道交通集团将持续向海外输出天津智慧和天津方案，深化与上合组织国家和“一带一路”共建国家的战略对接，推动更多高标准、可持续、惠民生的轨道交通项目落地。