记者从南开大学获悉，在近日召开的国家锂离子动力电池工程技术研究中心技术委员会2026年度第一次会议上，中国科学院院士、南开大学常务副校长、国家锂离子动力电池工程技术研究中心技术委员会主任陈军团队与中汽新能电池科技有限公司研发技术中心联合开发的超高比能固液电池系统产品发布。该产品电芯能量密度超过500瓦时每公斤，电池包的电量同比提升67％，装车后续航里程可达到1000公里以上。

    据了解，目前固态电池是各国竞相研发的重点。此次发布的全新电池产品采用自主研发的创新材料与关键技术，电芯能量密度突破500瓦时每公斤，是高性能磷酸铁锂电池的2倍以上；采用超浸润原位固化复合电解质技术，具有高离子电导率、超浸润性、宽电化学窗口、强界面亲和性、阻燃以及低成本等优势，有效提高了安全性和耐用性；应用原位生成锂负极技术，解决了高成本、高风险的金属锂带使用问题，在降低生产成本、简化制造工艺的同时，实现电池循环寿命和安全性的重大突破。而且该产品仍在迭代升级，计划今年启动示范运营。