交通兴，百业兴；交通畅，百业旺。截至2023年底，京津冀区域内高铁总里程已达到2624公里，“流动的京津冀”充满着勃勃生机。转眼间，京津冀协同发展上升为国家战略已整整10年时间，而飞驰的列车也不断改变着人们的出行方式和生活方式。十年间，“轨道上的京津冀”也让天津市西青区的项目动了起来、人气旺了起来、发展快了起来，“站产城”一体化新的图景正在加速绘就。

半小时能干什么？“圈”内人告诉你答案

半小时能干什么？吃一顿饭、跑5公里、还是刷一集剧？坐上天津南站的高铁，半小时，人们能从一个直辖市跑到另一个直辖市。“从天津南站坐高铁，半小时到北京南站。”家住天津市西青区张家窝镇四季花城社区的王娟每天过着“双城生活”。她和丈夫的工作都在北京，却在天津南站周边置业安家。“这边几乎不堵车。我们早上6:30从家出发，8:30正好能到位于北京的公司，通勤时间和住在北京差不多，但居住环境比在北京舒适得多。”王娟说。

京津冀协同发展10年，京津早已形成半小时“通勤圈”，在此基础上还“划”出两地居民的全新“生活圈”、优化布局产业链的“产业圈”。这给“圈”内人带来十分多的惊喜，并深深地改变了他们的生活轨迹，也让无数像王娟一样“双城生活”的年轻人有了新的选择。天津南站串联起的城市之间的纽带，也成为了他们追求高品质生活、绘就美好明天的重要工具。

坐落在北京四环的一家新媒体公司的负责人赵振便是“圈”内的一员。正月十五，赵振送走最后一名客户，乘坐地铁后再换乘高铁，赶回天津市西青区的家中时，还没耽误看元宵晚会。2015年，赵振和朋友一起创办了这家公司。

“当年合伙人也来自中国传媒大学，资源和人脉都在北京。”赵振笑着说。于是，在北京创业成了最佳选择，好在天津、北京两地的通勤越来越便利，在天津生活多年的他开启每周往返的跨城创业生活。2017年，赵振从天津市区搬到了西青区张家窝镇，从天津南站上高铁，更加方便了。创业快十年，赵振公司的业务覆盖北京、天津、河北、上海、浙江等十几个省份，今年，赵振准备在南京再开一家分公司。

高铁飞驰，便捷着我们每个人的出行，改变着每个人的生活轨迹。到今天，“轨道上的京津冀”主骨架已经基本成型，京津冀交通一体化，也正在我们眼前，真真切切地从蓝图变成现实。

“站产城”一体化让城市经济发展有了“助推器”

坐落于张家窝镇，紧邻天津南站，于2021年1月开工建设，2022年9月建成并投入使用的联东U谷·西青云创中心项目，是联东U谷在天津区域打造的旗舰项目，已然成为天津南站片区的战略性新兴产业集群区和京津冀协同发展的新高地。项目以智能制造、高端装备、医疗器械等产业为招商主导方向，努力将园区打造成聚合生产制造、研发设计、中试成果转化、生产企业总部、产品展示和生产配套功能为一体的都市型产业集聚地。

今年1月，联东U谷·西青云创中心再传佳音，二期项目规划方案总平面图获得审批，将于今年上半年开工建设。未来，联东U谷·西青云创中心项目搭建的综合服务平台，将发挥自身产业服务平台的强力“粘合剂”作用，聚焦重点产业和关键领域，培育、集聚众多优质企业成为建设高品质产业园区和现代都市的工业载体，助力京津冀产业协同发展迈上新台阶。

2023年5月，紧邻天津南站的金地威新·永泰西青智造园正式开园。据了解，西青智造园是一家以汽车及零部件、电子信息产业为核心，以高端装备制造、生物医药产业为重点的“智能制造”产业园。2023年12月21日，由易居企业集团·克而瑞产城主办的主题为“乘势聚变•精益产城”2023年京津冀产城协同发展论坛在天津圆满落幕。金地威新产业华北公司凭借产业招商与服务能力荣获“京津冀产城发展服务商10强”奖项，金地威新·永泰西青智造园以园区运营、服务品质及社会责任等领域的强劲实力，荣获“京津冀10大主题园区（智能制造）”奖项。

开园以来，金地威新·永泰西青智造园抢抓京津冀协同发展重大战略机遇，持续发挥自身丰富的产业园区建设运营经验与资源优势，不断强化创新智能制造能力，以精细化的服务持续推进科技与产业的深度融合，吸引了一大批车联网、智能制造、生物医药等战略性新兴产业和高技术服务业落户。

金地威新·永泰西青智造园项目总经理石斌介绍：“我们园区所处的位置非常有优势，距离荣乌高速的一个出入口只有两公里，同时我们还紧邻天津南站。未来我们将继续乘着京津冀协同发展的东风，持续发挥自身优质载体作用，助力西青区步入打造先进制造业高地、推动产业价值链向中高端跃升的 “快车道”，为天津南站科技商务区乃至西青区的制造业高质量发展注入新的活力。”

十年砥砺奋进，这座城正在拔节生长......

十年砥砺奋进，一份亮眼成绩单让棋局满盘皆活。2023年，坐落在天津南站周边的重大项目捷报频传......经纬恒润研发中心交付使用，鹏瑞利综合体酒店主体封顶，养老板块开展试营业，杉杉奥莱顺利开业，万科枫雅印象城开门纳客，天津南站至津沧高速专用通道实现全线通车（专用通道连通津沧快速路直达复康路，从天津南站核心区驱车至天津市中心城区通行时间由25分钟可缩短至9分钟）......

近年来，西青区不断推动天津南站地区建设，主动融入京津冀协同发展战略，大力承接北京非首都功能疏解项目，打造服务世界级城市群的天津南站科技商务区。而今，天津南站地区“站产城”一体化枢纽正在不断完善，未来，这里将成为打造“站产城”一体化融合发展的新高地和科技创新的新引擎。

十年间里，天津南站地区从铁路增线、轨道交通、道路交通、空间潜力等多维度梳理规划条件，持续推进综合交通枢纽地下空间规划设计，提升区域公共交通服务能力，实现了集高铁、地铁、公交、智能网联巴士等多种交通方式无缝对接的轨道交通网。未来，天津南站地区将在有京沪高铁线的基础上，规划新增津雄、津沧城际线路，将天津南站枢纽交通功能提升为京津冀区域内的综合交通枢纽。

十年间里，天津南站地区以科技研发、总部经济、高端商业等重点项目为支撑，提升商务区产业承载能力，助力国际消费中心城市建设。在完善城市功能要素方面，南站科技商务区持续提升城市承载力，增加公共服务供给，努力打造津城面向雄安新区及华东片区的城市发展门户、创新驱动的科技之城。